懐かしの名車をカタログで振り返る・・・旧車カタログコレクション（web版）
日産　1985　スカイライン(R31型)
1985年に日産から発売された7代目スカイライン（R31型）です。7代目だから『7thスカイライン』と、まったく個性のない呼び名で呼ばれていましたね。 　このカタログを見る限り、それなりにカッコよくスポーティなスカイラインに見えますが、このR31型スカイラインは歴代スカイラインの中でもっとも失敗してしまったスカイラインです。 　85年の発売時は4ドアセダンと4ドアハードトップのみで、折からのハイソカーブームに便乗しようとしたため、アッパーミドルサルーンという雰囲気のクルマでした。スカイラインといえば『走り』がイメージされるクルマなのですが、この代について言うと、「丸型テールランプが付いたローレル」にしか見えなかったんです。当然のことながら世の中のスカイラインファンの期待を裏切ることとなってしまい、販売は低迷しました。 　そこで86年にこのカタログに載っている2ドアスポーツクーペGTSを投入し、くどいぐらい『Sporｔs』の文字を連呼したのですが時すでに遅く、人気が回復することはありませんでした。 　それにしても歴代のスカイラインを思い浮かべてみると、面白いように同じ失敗を繰り返しているんですよね。R30型、かなり人気がありました。R31型、大型化して不人気となりました。R32型、小型化して人気車種となりました。R33型、大型化して不人気となりました。R34型、小型化して人気車種となりました。V35型、これはスカイラインではないと言われました。V36型（現行）、結構カッコいいと思います。 　「スカイライン」といえば国産車のなかで一、二を争うほどのビッグネームですから、この名前を消滅させることはないと思いますが、現行GT-Rは『日産・GT-R』となり、スカイラインからは独立した車種となりました。それに最近2代のスカイラインはどうみてもクルマ好きの若者が憧れる「かつてのスカイライン」ではないような気がします。 　初代スカイラインが1957年に誕生してからすでに半世紀が過ぎていますので、人々の『スカイライン像』もきっと変化しているんでしょうね。 スカイライン・2ドアスポーツクーペ・GTS-Xツインカム24Vターボ（R31型） 全長×全幅×全高　：　4660×1690×1365mm ホイールベース　：　2615mm 車両重量　：　1350kg エンジン　：　直6DOHCターボ　1998cc　190PS
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